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<title>Génie Mécanique " Fabrication Mécanique et Productique "</title>
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<dc:date>2026-04-26T12:23:41Z</dc:date>
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<title>Analyse et optimisation de la durabilité du tournage dur sous  lubrification MQL à base de nanofluides</title>
<link>http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3440</link>
<description>Analyse et optimisation de la durabilité du tournage dur sous  lubrification MQL à base de nanofluides
ALEM, Amel
Ce travail propose une approche intégrée d’évaluation de la durabilité et de l’usinabilité lors &#13;
du  tournage  CNC  d’un  acier  dur  AISI  1045  (52  HRC),  en  utilisant  la  technologie  de &#13;
lubrification à quantité minimale (MQL) enrichie par des nanofluides à base d’huile végétale &#13;
biodégradable.  Deux  formulations  nanométriques  ont  été  comparées  :  l’une  à  base  de &#13;
nanotubes de carbone multi-parois (MWCNT) et l’autre de nitrure de bore hexagonal (hBN), &#13;
testées selon un plan Taguchi  &#119871;18 . Quatre réponses critiques ont été évalués : la rugosité de &#13;
surface (&#119877;&#119886;), la température de coupe (&#119879;&#119888; ), les émissions de carbone (&#119862;&#119864;&#119905;&#119900;&#119905;&#119886;&#119897; ), et le coût total &#13;
d’usinage (&#119872;&#119862;&#119905;&#119900;&#119905;&#119886;&#119897; ). L’évaluation intégrée des résultats a combiné diagramme de Pareto, &#13;
modélisation  par  régression  linéaire  multiple,  validation  expérimentale  et  optimisation &#13;
multicritère à l’aide de la technique pour l'ordre de préférence par similarité avec la solution &#13;
idéale (TOPSIS), avec un poids équitable attribué à chaque critère (25 %).
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Active Vibration Control Modeling and  Simulation with Piezoelectric Materials</title>
<link>http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3355</link>
<description>Active Vibration Control Modeling and  Simulation with Piezoelectric Materials
FAID, KARIMA
This  work  presents  the  important  applications  of  piezoelectric  materials  in  the  field  of  mechanical &#13;
engineering  in recent years. Studies  on the  development of smart structures  using  materials  such as &#13;
piezoelectric materials have been conducted worldwide. Piezoelectric materials have attracted interest in &#13;
many mechanical engineering applications, due to their ability to generate electrical stress when subjected &#13;
to mechanical stress, or generate mechanical stress when subjected to an electric field. In mechanical &#13;
engineering applications, these materials are used as sensors and actuators in vibration control applications &#13;
and control strategies, where they play an important role in managing vibrations and optimizing system &#13;
performance. From this perspective, the mechanical engineering applications of piezoelectric materials in &#13;
the field of mechanical engineering have been reviewed and discussed, especially with regard to their general &#13;
properties and effectiveness. Finally, suggestions for future studies using piezoelectric materials  were &#13;
presented.&#13;
The modeling of beam structures equipped with piezoelectric devices (actuators and sensors). In the case of &#13;
a simple beam equipped with one piezoelectric actuator and one sensor, an analytical study can easily be &#13;
developed; however, in the case of structures made of several beams equipped with multiple actuators and &#13;
sensors, a separate model is necessary in order to take into account the piezoelectric effect. Moreover, most &#13;
piezoelectric finite elements are three-dimensional or two-dimensional. The use of these finite element &#13;
models in the case of beam structures is not optimal, especially for solving computationally expensive &#13;
structural optimization problems using Matlab. The results of this model are presented in Chapter 3. For a &#13;
potential control application, structure analysis in the commercial finite element program ANSYS is used to &#13;
extract media shapes and eigenvalues.&#13;
The results obtained by this method are good and show the effectiveness of active control. The results also &#13;
show that the developed algorithm allows to estimate the structures correctly.
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3354">
<title>Modeling and simulation of quad copter drone using PID controller</title>
<link>http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3354</link>
<description>Modeling and simulation of quad copter drone using PID controller
KEMCHA, Abd el aziz
A quadcopter, also known as a quadrotor, is a type of unmanned aerial vehicle (UAV) &#13;
that features four rotors mounted evenly on crossed arms. These four rotors provide stability &#13;
and full control in flight, allowing the aircraft to hover, descend, and move in all directions. &#13;
Quadcopters are used in a wide range of applications, from aerial photography and geographical &#13;
surveying to search and rescue and infrastructure monitoring. They are characterized by their &#13;
ease of control and relatively small size compared to traditional aircraft, making them ideal for &#13;
tasks in tight or hard-to-reach environments.&#13;
The aircraft operates using a PID (Proportional, Integral, Derivative) control system that &#13;
helps maintain its stability and balance during flight. However, applying this system requires &#13;
precise tuning of many parameters to handle the non-linear dynamics of the aircraft, posing a &#13;
significant challenge in control system design.&#13;
The aim of this work is to design a mathematical model capable of predicting the &#13;
behavior of quadrotor drones using a PID controller. The P component relies on current errors, &#13;
the I component on the accumulation of past errors, and the D component on predicting future &#13;
errors, following a simple strategy. In this context, we have developed a mathematical model &#13;
simulating the aircraft's motion using Newton-Euler equations for rigid body dynamics. To &#13;
simplify the control algorithm, we have made the following assumptions: ignoring the impact &#13;
of blade flapping and the speed of surrounding fluids. This simplification makes the model &#13;
flexible and allows for easier design of the controller to be more efficient without requiring &#13;
complex calculations. In this work, the simulation is implemented using MATLAB
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3353">
<title>Calcul numérique du facteur d’intensité de contrainte et  l’intégral J d’une structure fissurée et réparée par patch  composite.</title>
<link>http://dspace.univ-tissemsilt.dz/handle/123456789/3353</link>
<description>Calcul numérique du facteur d’intensité de contrainte et  l’intégral J d’une structure fissurée et réparée par patch  composite.
BIZ, MOHAMED
La  fissure  est  un  défaut  ou  une  discontinuité  soudaine  qui  apparaît  dans  une  structures &#13;
mécaniques sous l'effet de contraintes internes ou externes, Il Y'a beaucoup de méthodes pour &#13;
réparer les pièces fissurées en matériaux métalliques ou composites parmi eux: l'utilisation des &#13;
patchs composites. Afin d'éviter les concentrations de contraintes, une solution possible consiste &#13;
alors  à  coller  un  patch  composite  sur  la  région  défectueuse  de  la  structure  afin  de  mieux &#13;
renforcer la zone endommagée et retarder ainsi le phénomène de rupture et augmenter par la &#13;
suite la durée de vie de la structure cette méthode présente de nombreux avantages par rapport &#13;
aux autres méthodes de réparation. Le patch composite améliore le comportement à la fatigue, &#13;
réduit la corrosion et se forme facilement les pièces et structures mécaniques, on peut aussi dire &#13;
qu’il est fait d’un certain matériau, choisie pour sa bonne adaptation à la fonction de l’objet en &#13;
question et au procédé utilisé pour lui conférer la forme souhaitée. La branche de la mécanique &#13;
qui permet de modéliser la fissuration s’appelle la mécanique de la rupture.&#13;
L’objectif du présent travail est de calculer numériquement le facteur d’intensité de contrainte &#13;
(FIC) et l’intégrale J d’une structure fissurée et réparer par la technique de réparation des fissures &#13;
par patch composites, en utilisant le code de calcul par élément fini ABAQUS, et voir l’influence &#13;
des différents paramètres tel que la variation de la longueur de fissure, le positionnement de la &#13;
fissure, l’orientation des patchs composite…etc. sur les deux facteurs (FIC) et l’intégrale J.
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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