Effect of using cigarette butts as fibers on the compressive and tensile behavior of concrete
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التاريخ
2025-09-29المؤلف
DJABALI, Oualid
AZI K, halifa
واصفات البيانات
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الخلاصة
Les mégots de cigarettes comptent parmi les déchets urbains les plus répandus et les plus nocifs,
en raison de leur nature non biodégradable et des substances toxiques qu’ils libèrent dans
l’environnement. Leur recyclage dans les matériaux de construction constitue une solution
innovante et durable. Ce mémoire examine l’incorporation de fibres issues de mégots de cigarettes
dans le béton et évalue leurs effets sur les performances mécaniques.
Le programme expérimental a été réalisé conformément aux normes européennes (EN 12390-3
pour la résistance à la compression et EN 12390-5 pour la résistance en traction par flexion). Des
bétons ont été préparés avec différents taux de fibres (0 %, 0,15 % et 0,30 % par rapport au poids
du ciment). La résistance à la compression a été mesurée à 3, 7 et 28 jours sur éprouvettes cubiques,
tandis que la résistance en traction par flexion a été évaluée à 28 jours sur des prismes soumis à un
essai de flexion en quatre points.
Les résultats ont montré que l’ajout de 0,15 % de fibres améliore les performances en compression
et en flexion, avec un gain de 12 % en résistance à la compression et de 10 % en résistance en
flexion à 28 jours par rapport au béton témoin. De plus, les prismes renforcés ont présenté une
fissuration plus répartie, traduisant une meilleure ductilité et ténacité. En revanche, le dosage de
0,30 % a conduit à une baisse de la résistance en compression, soulignant l’existence d’un dosage
optimal.
Cette étude démontre la faisabilité technique du recyclage des mégots de cigarettes dans le béton,
apportant un double avantage : protection de l’environnement par la valorisation des déchets et
amélioration des propriétés mécaniques des composites cimentaires. Les résultats encouragent
l’intégration de ces fibres dans les pratiques de construction durable, en particulier pour les
applications non structurelles et préfabriquées, tout en recommandant des recherches
complémentaires sur la durabilité et la mise en œuvre à grande échelle.